От дорог до небес: почему ушёл министр транспорта Карабаев

Марат Карабаев покинул пост министра транспорта Казахстана. Официальная причина не была озвучена, но, по данным СМИ, поводом для отставки стали системные проблемы в транспортной отрасли, а также игнорирование ряда тревожных сигналов со стороны надзорных органов и участников рынка.

Отставка произошла в выходной день, когда сам министр находился в командировке. Это вызвало широкий резонанс, учитывая, что только три недели назад Карабаев получил выговор от президента за состояние автодорог и задержки в строительстве ряда трасс. Повторное наказание за те же просчёты выглядело бы нелогично — значит, повод для увольнения был другим.

Главным претензией стали проблемы в железнодорожной сфере. Несмотря на рост объемов грузоперевозок, состояние пассажирских перевозок, по мнению экспертов, не улучшилось. Вопросы вызвали и закупки КТЖ: в частности, многомиллиардные контракты на закуп вагонов без открытых конкурсов и подозрения в создании привилегий для отдельных участников рынка. Нарекания звучали и со стороны транспортной прокуратуры, однако министерство на них не реагировало.

В авиационной сфере Карабаев также подвергался критике за бездействие в вопросе монополии Air Astana и невмешательство в случаи овербукинга и задержек рейсов. Сделка с вьетнамским VietJet, планировавшим войти на рынок через покупку Qazaq Air, также буксует из-за нерешённых вопросов с аэропортной инфраструктурой.

Ситуация в транспортной отрасли требует системных решений, и теперь ответственность за них ляжет на нового министра. Карабаев же, по мнению аналитиков, стал одним из тех чиновников, кому не удалось справиться с ожиданиями и задачами отрасли.