Тяжёлые колёса: как в мире борются с разрушением дорог из-за перегруза

Проблема разрушения дорожной инфраструктуры из-за тяжёлого транспорта актуальна не только для Казахстана, но и для многих стран мира. Износ дорог, ямы и трещины — явление, знакомое водителям почти повсеместно. В одних странах с этим борются при помощи технологий, в других — жёстким регулированием.

США: ремонт не поспевает за разрушением

В США около 40% автодорог официально признаны изношенными. Об этом говорится в докладе Американского общества инженеров-строителей. Эксперты называют среди главных причин разрушения экстремальные погодные условия и тяжёлые грузовики.

По подсчётам специалистов, эксплуатационные расходы на ремонт машин обходятся американским водителям в среднем в $1500 в год. Это почти 750 тысяч тенге. За последние четыре года в реконструкцию дорожной сети было вложено около 590 миллиардов долларов. Однако, по расчётам экспертов, этого недостаточно — на ближайшие 10 лет требуется ещё 684 миллиарда.

Франция: вес измеряют прямо в асфальте

Во Франции власти решили бороться с перегрузом на дорогах при помощи высоких технологий. Прямо в дорожное полотно вмонтированы скрытые датчики. Они взвешивают транспорт на ходу, а камеры фиксируют номерные знаки.

Если перегруз превышает допустимую норму на 5% — водителю грозит штраф до 1 500 евро. При значительном превышении (от 20%) дело может дойти до суда, а санкции применяются не только к водителю, но и к отправителю и получателю груза. В отдельных случаях грузовики останавливают прямо на трассе.

Россия: вес пассажиров — в расчёт

В России к категории тяжёлого транспорта отнесли даже туристические автобусы. Согласно новым нормам, максимальный вес двухосного автобуса не должен превышать 18 тонн. Чтобы уложиться в лимит, по расчётам, каждый пассажир должен весить не более 58 килограммов — и это без учёта багажа.

При нарушении установленных норм перевозчику грозит штраф, сумма которого варьируется в зависимости от региона. Новый закон вступил в силу в прошлом году и вызвал бурную дискуссию в обществе.

Казахстан: есть над чем задуматься

На фоне мировой практики становится понятно: борьба с разрушением дорог — это комплексная задача, включающая как инфраструктурные решения, так и системный контроль за весом транспорта. Вопрос остаётся открытым: стоит ли Казахстану внедрять аналогичные технологии и нормы, пока износ дорог не стал критическим?